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最后将3D打印机添加到车库中可能有意义

2021-08-18 来源:长沙农业机械网

最后将3D打印机添加到车库中可能有意义

卖给我我第一辆车的绅士是1969年的达特桑2000,当我倒出一堆字母时,要我把我的手捧起来。我把它们放到敞篷跑车的褪色的黄色引擎盖上,并把它们布置好了:大通。它们的生产成本可能是几美分,但对我来说却是无价之宝,即使T型车缺少一个笔尖,也很难将其固定在汽车上中国机械网okmao.com。

如果我在1989年丢了这些信,那就是。我无法替换它们。我无法搜寻在线拍卖,因为这些都不存在。尽管上世纪80年代的道路上的达特桑(Datsuns)数量比现在多得多,但我附近的其他人不太可能会舍弃他们宝贵的字母部分。甚至不让我开始担心失去汽车侧面的“ Datsun”和“ 2000”标志。

如果我今天有那辆车-我实际上是想买回来,但要用手指交叉-丢失任何这些标志或字母的想法就不用担心了。可以在线购买它们,但是更重要的是,我可以在家中制作它们。尽管它的价格比几分钱还要贵。

就在几年前,一台3D打印机要花掉您数千美元,并要求所有者深入研究混乱而昂贵的计算机辅助设计(CAD)软件世界。这是一项艰巨的任务,最终结果是许多早期采用者打印了大量的Yoda和其他科幻小雕像。

与大多数技术一样,价格和学习曲线也有所下降。对于那些拥有项目车的人来说,也许是时候尝试一下了。只需花费几百美元,您就可以打印出可能不再可用的非机械零件,例如徽章和很难找到的内部零件。

“像任何好的工具一样,最好有一个项目供您参考,”《Make:》杂志执行编辑Mike Senese 告诉Car and Driver。Senese表示,即使您不想参与零件设计,也有多个存储库可供爱好者下载和打印项目,其中包括大量的汽车徽章和徽标。

如果您确实拥有3D打印机,Senese建议您在Thingiverse,YouMagine和Prusa 打印机之类的网站上搜索要打印的物品,以弄湿自己的脚并了解系统。在3-D打印机上扣动扳机之前,搜索可能需要的物品并查看它们是否可用也很聪明。如果您对设计自己的物品不感兴趣,则尤其如此。

如果您决定购买3D打印机,则设计一件作品实际上比您想象的要容易。Senese建议使用在线工具TinkerCAD。Senese说:“这有点像CAD世界的乐高玩具。” 它的学习曲线很浅,并且包括通常在更昂贵(且难于使用)的软件中找到的精密测量工具的类型。

3-D打印的世界也为创造一次性对象提供了更多的可能性。没有比这比物理学家斯特林·巴克斯(Sterling Backus)和他的儿子承担的几乎不可思议的任务更明显:印刷兰博基尼Aventador复制品。

在玩《极限竞速:地平线3》时,物理学家的儿子问他们是否可以从头开始建造Aventador。以3D方式打印面板不是最初计划的一部分。

巴库斯最初预计他会为汽车的外表敲打铝和钢板。经过研究并购买了兰博基尼的1/10比例模型,并使用该模型在3-D制图软件中创建了全尺寸汽车,两人决定将超级跑车的保险杠打印为一组小件,然后粘合在一起。

两人已经建立了一个框架。“所以,我们有点嘲笑它,” Backus说,“然后我们站起来看着它,然后想,'哇,这实际上是可行的。'”他们最终从整个面板的打印过渡到了打印面板。可以封装在碳纤维中的框架结构。

在旅途中,他们了解到并非所有的细丝都是一样的。在一次车展上,八月的烈日下,一些面板融化并沉淀下来。二人组曾使用有机基聚乳酸或PLA。灯丝的熔点低,非常适合打印详细的物品,但其耐日光照射的能力并不为人所知。

PLA擅长的是原型制作。它便宜且可生物降解。巴克斯说,当他们弄清楚对兰博基尼起了什么作用时,最初有超过100磅的错误进入了垃圾箱。

为了获得可以在野外生存的更强的印刷品,塞内塞表示,丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)和聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET或PETG)具有更高的强度。ABS可能很难使用,而PET可以提供强度,并且打印起来更容易。像Aventador项目一样,当您确定最适合您的单个项目的时候,很多3-D打印都要经过反复试验。

对于那些您缺少的机械零件,要过一段时间才能在家中更换凸轮轴或定制的气缸盖罩。但是,这并非不可能。Desktop Metal已创建了用于金属和碳纤维印刷的三步系统。该公司使用的细丝是金属粉末和粘合剂的一部分。该公司希望将其系统放置在学校和其他公共场所。

“我们希望采用这些依靠激光来熔化材料的价值数百万美元的复杂系统,并且希望将其更多地简化为任何人都可以使用且任何人都负担得起的更简单,更便宜的工艺,” Desktop Metal's的Jonah Myerberg说。首席技术官。

该公司的第一台打印机目前的价格为数十万美元,但它试图将价格降低到10,000美元,然后最终降低到更多人可以承受的价格。“每个车库都应该有这些,”迈尔伯格说。

汽车制造商多年来一直在使用该技术制作零件原型。通用汽车甚至制造了C8克尔维特(Corvette),该部件的印刷零件率为75%,以确保所有部件均符合预期。保时捷刚刚宣布,其用于GT2 RS 的3D打印活塞在其测试发动机上经过200个小时的艰苦驾驶后仍可幸存。

两家汽车制造商都看到了老式汽车零件印刷的潜在市场,并且两家公司都宁愿他们为客户印刷机械零件,而不是由客户自己印刷机械零件,并认为零件失效会带来灾难性的结果。

因此,也许不要尝试打印自己的活塞。找到志趣相投的人后,您就可以开始打印。Backus发现了一个使用3D打印的汽车爱好者的Facebook社区,Senese指出Reddit可能是信息和友善的来源。

尚无打印带有您的名字的发动机盖罩的技术。但是它可以代替项目车辆上的一些其他辅助部件。我对Datsun 2000封信进行了快速价格检查,它们在网上的价格约为140美元。我们都知道工程车零件是一系列价格不菲的100美元和200美元的零件,可以很快加起来。

在财务上,对我来说3D打印和喷涂自己的标志以及汽车的其他非机械零件是很有意义的。恢复车辆是一种学习经验。就像学会与Bondo和棘手的电气系统一起工作一样,3D打印可能成为该过程的必要部分。