[干货].盾构机8月助力成都地铁高难度修筑

盾构机8月助力成都地铁高难度修筑

盾构机8月助力成都地铁高难度修筑 赵艳秋 来自成都商报　昨日，从成都地铁公司获悉，2号线东延线与4号线一期进展顺利，其中2号线东延线的3个地下车站主体将在今年底完工。　　昨日，从成都地铁公司获悉，2号线东延线与4号线一期进展顺利，其中2号线东延线的3个地下车站主体将在今年底完工，高架段站点将在本月底实质性动工，2014年从龙泉到天府广场只要25分钟；而4号线一期工程的首台盾构机将有望8月下井，80%的车站将在年底完成主体施工与盾构机进场。

成都地铁4号线一期工程起于三环路外公平站，止于城东二环路外沙河站，线路全长22.034公里，目前各个站点正积极修建。截至5月4日，共有6个站点全部完成主体结构围护桩施工，7个站点开始土方开挖。

昨日，在中坝站了解到，4号线的首台盾构机也将有望8月在中坝站下井。年底，80%的车站年底都将完成主体施工与盾构机进场。地铁公司相关负责人介绍，工程将于2014年2月底全线洞通，以中医学院为界的西段站点最早将在2014年10月具备通车条件，整条线2015年开通试运营。

地铁4号线一期工程是成都市在建地铁以来施工难度最大的一条线路，该线路盾构机要穿越10层以下工业与民用建筑170栋，10层以上工业与民用建筑25栋，城市桥梁跨河、跨线、立交桥9座，铁路股道、地铁、过街地下通道13处。

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